سرمایه گذاری جهانی در تعمیر و نگهداری جاده: مقایسه بین کشور

هزینه های نگهداری جاده به طور قابل توجهی در سراسر جهان متفاوت است و نشان دهنده تفاوت در شبکه های زیرساختی ، شرایط آب و هوایی و اولویت های اقتصادی است. تجزیه و تحلیل الگوهای هزینه های جهانی نشان می دهد که چگونه ملل منابع را برای حفظ دارایی های حمل و نقل خود اختصاص می دهند.

 

کشورهای توسعه یافته به طور معمول در نگهداری سیستماتیک سرمایه گذاری زیادی می کنند. ایالات متحده سالانه حدود 20 میلیارد دلار برای حفظ بزرگراه فدرال هزینه می کند ، معادل 28000 دلار در هر مایل خط. آلمان از نزدیک با 4.5 میلیارد یورو هزینه سالانه پیروی می کند و شبکه مشهور Autobahn خود را از طریق برنامه های مراقبت دقیق پیشگیرانه در اولویت قرار می دهد.

 

اقتصادهای نوظهور با چالش های مختلفی روبرو هستند. هند سالانه حدود 3.5 میلیارد دلار در شبکه وسیع جاده خود اختصاص می دهد ، هرچند که این ترجمه فقط 5000 دلار در هر کیلومتر است - که منعکس کننده تعادل بین گسترش زیرساخت ها و حفظ دارایی های موجود است. سرمایه گذاری برزیل سالانه به 2.8 میلیارد دلار افزایش یافته است و به طور فزاینده ای بر راه حل های مقاوم در برابر آب و هوا برای شرایط گرمسیری متمرکز شده است.

 

کشورهای نوردیک رویکردهای منحصر به فردی را نشان می دهند که توسط زمستان های سخت شکل گرفته است. بودجه نگهداری 1.2 میلیارد دلاری سوئد شامل عملیات تخصصی زمستانی است که 40 ٪ از هزینه ها را تشکیل می دهد. کانادا به طور مشابه منابع قابل توجهی را برای یخ زدگی خسارت های ذهنی اختصاص می دهد ، در حالی که دولت های استان سالانه 4 میلیارد دلار هزینه می کنند.

 

چندین عامل بر این اختلافات تأثیر می گذارد:

• افراط آب و هوا که نیاز به درمانهای تخصصی دارند

• حجم ترافیک و درصد وسایل نقلیه سنگین

• کیفیت و مواد اصلی ساخت و ساز

• تهیه دولت و هزینه های کار

 

 

نکته قابل توجه ، ژاپن از طریق سرمایه گذاری سالانه 8 میلیارد دلاری خود ، استانداردهای فوق العاده بالایی را حفظ می کند و شامل فناوری های مقاوم در برابر زلزله و تعمیرات دقیق است. برعکس ، بسیاری از کشورهای آفریقایی با وجود داشتن 30 ٪ از شبکه جاده ای جهان ، با 500 میلیون دلار هزینه قاره ای مبارزه می کنند.

 

مقرون به صرفه ترین سیستم ها بودجه کافی را با فناوری های هوشمند ترکیب می کنند. برنامه "بزرگراه مدیریت شده" انگلیس از طریق تجزیه و تحلیل پیش بینی ، 25 ٪ هزینه های نگهداری را کاهش داده است ، در حالی که سیستم های نظارت از راه دور استرالیا هزینه های بازرسی را 40 ٪ کاهش می دهد.

با افزایش زیرساخت ها در سطح جهان ، تخمین بانک جهانی نیاز به سرمایه گذاری در نگهداری تا سال 2030 60 ٪ رشد خواهد کرد. کشورهایی که مدل های بودجه پایدار را توسعه می دهند و فن آوری های کارآمد را اتخاذ می کنند ، با وجود فشارهای بودجه ، شبکه های جاده ای برتر را حفظ می کنند.