وبلاگ

توابع وسیله نقلیه تعمیر بازسازی روسازی آسفالت: عمدتاً برای تعمیر روسازی آسفالت، تولید مخلوط آسفالت و بازسازی حرارتی مواد زائد روسازی در محل استفاده می شود. دارای پنج عملکرد از جمله پاشش آسفالت، ردیابی

دستگاه آب بندی روسازی آسفالت یک ماشین آلات جاده ای است که عمدتاً برای پیشگیری و نگهداری بیماری های جاده ای استفاده می شود. معمولاً همراه با دستگاه شکاف، دستگاه آب بندی و دمنده استفاده می شود. در این م

دستگاه های پرکن آسفالت نوع بکسل برای بزرگراه ها، جاده های سراسری و استانی، جاده های شهرستانی و شهرستانی، جاده های شهری و فرودگاه ها مناسب است. آنها برای پر کردن ترک های روسازی پس از باز شدن اولیه به ت

شرکت ما در زمینه تولید چرخ خیاطی تخصص دارد، در حال حاضر بسیاری از مشتریان با ویژگی های چرخ خیاطی جاده خود کشش مشورت می کنند، در زیر برخی از ویژگی ها و مزایای تولید چرخ خیاطی جاده ای شرکت ما را معرفی م

دستگاه پرکننده اتصال جاده دارای طراحی ژاکت روغن حرارتی است که به آن اجازه می دهد آسفالت معمولی، آسفالت اصلاح شده و درزگیر مخصوص ترک را گرم و ذوب کند. پمپ مواد از فشار برای پاشیدن مواد ذوب شده به ترک ه

دستگاه پرکن درز نوعی ماشین آلات راه است که در درجه اول برای نگهداری پیشگیرانه از نقص جاده استفاده می شود. معمولاً همراه با دستگاه شکاف، دستگاه پرکننده درز و سشوار (یا تفنگ اسپری حرارتی) استفاده می‌شود

دستگاه پرکن ترک جاده یکی از روش های رایج برای حل ترک است. تزریق یک اقدام نگهداری حفاظتی معقول است و هدف از تزریق عایق رطوبتی است.

در تعمیر و نگهداری جاده های مدرن، ماشین های پرکن و دوخت روسازی نقش مهمی ایفا می کنند. آنها نه تنها به طور موثر ترک های جاده را ترمیم می کنند و عمر جاده را افزایش می دهند، بلکه کیفیت کلی سطح جاده را نی

این محل ساخت و ساز دستگاه تزریق ما است. در زیر مراحل ساخت و ساز را دنبال کنید

اصل شروع بولدوزرهای قدیمی عمدتاً به موتورهای بنزینی برای راه اندازی موتورهای دیزلی بزرگ متکی است. این روش شروع با راه اندازی الکتریکی یا استارت فشاری که توسط بولدوزرهای مدرن استفاده می شود متفاوت است.

منبع تغذیه هیدرولیک: منبع تغذیه وینچ هیدرولیک سیستم هیدرولیک است که از پمپ هیدرولیک، مخزن روغن هیدرولیک، شیر هیدرولیک و سیلندر هیدرولیک تشکیل شده است.

منبع تغذیه: قدرت وینچ هیدرولیک از سیستم هیدرولیک می آید. این حرکت را از طریق تغییر حجم آب بندی منتقل می کند، نیرو را از طریق فشار داخل فشار روغن منتقل می کند و انرژی مکانیکی موتور اصلی را به انرژی هید