سیستم ترمز کامیون تعمیر و نگهداری بزرگراه چگونه است؟

سلام! من به عنوان تأمین کننده کامیون های تعمیر و نگهداری بزرگراه ، اغلب در مورد سیستم ترمز این وسایل نقلیه سنگین سؤال می کنم. این بخش مهمی از کامیون است و درک آن می تواند به شما در تصمیم گیری بهتر در هنگام خرید یکی کمک کند.

بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. سیستم ترمز یک کامیون تعمیر و نگهداری بزرگراه برای متوقف کردن یا کندی وسیله نقلیه با خیال راحت طراحی شده است ، حتی اگر بار سنگین را تحمل کند. این کامیون ها اغلب برای کارهایی مانند حمل و نقل جاده - تجهیزات نگهداری ، پر کردن چاله ها یا تمیز کردن سطح جاده استفاده می شوند. با تمام این وزن و ماهیت پر سرعت رانندگی در بزرگراه ، یک سیستم ترمز قابل اعتماد غیر قابل مذاکره است.

انواع سیستم های ترمز در کامیون های نگهداری بزرگراه

عمدتا دو نوع سیستم ترمز در کامیون های تعمیر و نگهداری بزرگراه ها وجود دارد: هیدرولیک و ترمزهای هوا.

ترمزهای هیدرولیکی

ترمزهای هیدرولیک معمولاً در کامیون های بزرگراه کوچکتر یا آنهایی که بارهای سبک تری دارند یافت می شود. آنها بر روی یک اصل ساده کار می کنند. وقتی پدال ترمز را فشار می دهید ، آن را به یک پیستون در سیلندر اصلی اعمال می کند. این پیستون سپس مایع ترمز را از طریق یک سری لوله ها به سمت کالیپرهای ترمز یا سیلندرهای چرخ در هر چرخ سوق می دهد. فشار سیال باعث می شود لنت های ترمز روی روتورهای ترمز (در ترمزهای دیسک) یا کفش ترمز برای فشار دادن در برابر طبل های ترمز (در ترمزهای درام) ، ایجاد اصطکاک و کند شدن چرخ ها شود.

یکی از مزایای ترمزهای هیدرولیک ، سادگی و اثربخشی آنها است. آنها برای نگهداری و ترمیم نسبتاً آسان هستند و احساس ترمز صاف و پاسخگو را ایجاد می کنند. با این حال ، آنها محدودیت هایی دارند. در صورت وجود نشتی در سیستم مایع ترمز ، ترمزهای هیدرولیک می توانند اثربخشی را از دست بدهند و ممکن است به اندازه ترمزهای هوا برای کامیون های بزرگتر و سنگین تر قدرت نداشته باشند.

ترمزهای هوا

ترمزهای هوا برای انتخاب کامیون های بزرگراه بزرگتر انتخابی هستند. این سیستم ها برای استفاده از ترمزها از هوای فشرده شده استفاده می کنند. هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید ، دریچه ای را فعال می کند که به هوای فشرده شده از مخزن هوا اجازه می دهد تا در هر چرخ به داخل اتاق های ترمز جریان یابد. فشار هوا در محفظه ها سپس یک پیستون را هل می دهد ، که به نوبه خود لنت های ترمز یا کفش را به روتورها یا طبل ها اعمال می کند.

ترمزهای هوا به دلیل قدرت و قابلیت اطمینان آنها شناخته شده است. آنها می توانند بارهای سنگین و تقاضای سرعت زیاد رانندگی بزرگراه را بسیار بهتر از ترمزهای هیدرولیک کنترل کنند. همچنین ، از آنجا که آنها به جای مایع ترمز از هوا استفاده می کنند ، هیچ خطری از نشت مایعات وجود ندارد که باعث از بین رفتن قدرت ترمز شود. با این حال ، سیستم ترمز هوا برای نصب و نگهداری پیچیده تر و گران تر است. آنها برای اطمینان از عملکرد مناسب ، به بررسی منظم کمپرسور هوا ، خشک کن هوا و سایر اجزای آن نیاز دارند.

اجزای اصلی سیستم ترمز

لنت و روتورهای ترمز (ترمزهای دیسک)

در سیستم های ترمز دیسک ، لنت های ترمز از یک ماده اصطکاک ساخته شده اند که هنگام استفاده از ترمزها در برابر روتورهای ترمز فشار می آورد. لنت های ترمز با کیفیت بالا برای عملکرد مناسب ترمز ضروری هستند. آنها باید بتوانند در برابر درجه حرارت بالا مقاومت کنند و اصطکاک مداوم را ارائه دهند. از طرف دیگر روتورهای ترمز به طور معمول از چدن یا ماده کامپوزیت ساخته می شوند. آنها برای اطمینان از ترمز حتی باید صاف و عاری از ترک یا پیچ و تاب باشند.

کفش و طبل ترمز (ترمزهای طبل)

ترمزهای طبل از کفش ترمز استفاده می کنند که در مقابل طبل ترمز برای ایجاد اصطکاک گسترش می یابند. کفش ترمز با یک ماده اصطکاک ، شبیه به لنت های ترمز ، روکش شده است. با گذشت زمان ، روکش روی کفش ترمز می تواند کم شود و باعث کاهش اثربخشی ترمز می شود. طبل های ترمز نیز باید به طور مرتب برای سایش و آسیب دیده شوند.

کالیپرهای ترمز

کالیپرهای ترمز بخش مهمی از سیستم های ترمز دیسک هستند. آنها لنت های ترمز را در خود جای داده و از فشار هیدرولیک برای فشار دادن لنت ها در برابر روتورها استفاده می کنند. یک کولیس چاه - عملکردی برای توزیع نیروی ترمز بسیار مهم است. اگر یک کولیس از بین برود یا از بین نرود ، می تواند باعث سایش ناهموار در لنت های ترمز و روتورها شود و منجر به عملکرد ضعیف ترمز شود.

کمپرسور هوا (ترمزهای هوا)

در سیستم های ترمز هوا ، کمپرسور هوا وظیفه تولید هوای فشرده شده مورد نیاز برای کار با ترمزها را بر عهده دارد. این موتور توسط موتور کامیون هدایت می شود و به طور مداوم هوا را به داخل مخزن هوا پمپ می کند. یک کمپرسور هوا در حال کار می تواند منجر به از بین رفتن فشار هوا در سیستم شود که می تواند بسیار خطرناک باشد.

خشک کن

خشک کن هوا یکی دیگر از مؤلفه های حیاتی سیستم های ترمز هوا است. این رطوبت را از هوای فشرده شده خارج می کند و از خوردگی و انجماد در خطوط ترمز جلوگیری می کند. رطوبت در سیستم می تواند به اجزای ترمز آسیب برساند و راندمان ترمز را کاهش دهد.

اهمیت نگهداری منظم

نگهداری منظم سیستم ترمز برای ایمنی و عملکرد کامیون های نگهداری بزرگراه بسیار مهم است. ترمزها یک مورد سایش و - اشک آور هستند و اجزای آن مانند لنت های ترمز ، کفش و روتورها به مرور زمان تعویض می شوند.

توصیه می شود اگر از کامیون به شدت استفاده شود ، سیستم ترمز حداقل یک بار در سال یا بیشتر مورد بازرسی قرار گیرد. در حین بازرسی ، یک مکانیک سطح مایع ترمز (برای ترمزهای هیدرولیکی) ، وضعیت لنت های ترمز ، کفش ، روتور و طبل و عملکرد کالیپرهای ترمز ، کمپرسور هوا و خشک کن هوا (برای ترمزهای هوا) را بررسی می کند.

هرگونه علائم سایش ، آسیب یا نقص باید فوراً مورد توجه قرار گیرد. نادیده گرفتن مشکلات ترمز می تواند منجر به کاهش عملکرد ترمز ، فاصله طولانی تر و حتی نارسایی ترمز شود که می تواند منجر به تصادفات جدی شود.

پایان

سیستم ترمز کامیون تعمیر و نگهداری بزرگراه یک بخش پیچیده و مهم از وسیله نقلیه است. چه این یک سیستم ترمز هیدرولیک یا هوا باشد ، هر مؤلفه نقش مهمی در اطمینان از عملکرد ایمن و قابل اعتماد دارد. به عنوان یک تأمین کننده ، ما طیف وسیعی از کامیون های تعمیر و نگهداری بزرگراه را با سیستم ترمز با کیفیت بالا ارائه می دهیم.

اگر در بازار یک هستیدماشین تعمیر و نگهداری بزرگراه، الفوسیله نقلیه تمیز کننده کوچک، یا الفوسیله نقلیه تعمیر و نگهداری جاده روستایی، ما دوست داریم با شما صحبت کنیم. ما می توانیم تمام اطلاعات مورد نیاز شما در مورد سیستم های ترمز و سایر ویژگی های کامیون های خود را در اختیار شما قرار دهیم. دریغ نکنید که برای بحث دقیق و شروع روند خرید شروع به کار کنید.

منابع

• کتابچه راهنمای سیستم ترمز خودرو ، نویسندگان مختلف
• کتابچه راهنمای نگهداری وسایل نقلیه سنگین